50岁“气工”排查公交车燃气 靠一双耳朵

2017年7月23日下午2时左右，正是部分公交车换班休息的时候，而对张体忠而言，却是最忙碌的时候。

张体忠，一名老“气工”，一人负责了辖区全部170辆公交车的汽箱检修，练就了一双“顺风耳”。

他得趁这不多的时间，对停运的问题车辆进行检修。

室外近38℃的高温，而车内引擎盖的温度高达近70℃。

张体忠一打开引擎盖，热浪便扑面而来，除了简单的毛线手套，没有任何防护装备，稍不注意手便会被烫伤。“被烫得多了，也就不怕了。”张体忠笑着说。

由于天然气看不见摸不着，气工往往是靠耳朵来判断车辆是否漏气，因此一双“顺风耳”是必须的。

“漏气的话，我会听到细微的嘶嘶声。”张体忠解释说，判断车辆漏气后，还得找出气箱泄漏的具体位置，才可“对症下药”进行修补。

一天下来，张体忠平均需要检修七到八辆车，早上仍是崭新的白手套，到了晚上便满是油污。

“洗不掉的，每天都得换手套。”张体忠无奈地说。工作的时候，张体忠常常需要爬进汽车底座检查，或是趴在引擎上修理，身上也少不了沾上污渍。

高温天气，输送天然气的管子由于热胀时常会出现变形，安全隐患增多，张体忠的工作量也随之加大。

但他却毫无怨言，因为他知道，自己负责的是辖区170辆公交车的安全。一旦未能及时排查隐患，导致大规模泄漏，必会引发严重火灾，威胁司机和乘客的生命。

“我要对这170辆车的司机和乘客负责，为他们的安全把好关。”